Jak działa przecisk sterowany
Po obu stronach przeszkody przygotowuje się wykop startowy i odbiorczy. Maszyna wykonuje przejście pod przeszkodą, a operator na bieżąco kontroluje kierunek. W gotowym przejściu zostaje rura osłonowa, w której układa się kabel. Nawierzchnia nad trasą zostaje nienaruszona.
Pracujemy maszyną COBRA 35: przeciski do 50 m długości, z rurą osłonową Ø160 mm.
Kiedy przecisk się opłaca
- Pod drogą lub torami, których nie można zamknąć.
- Pod nawierzchnią, której odtworzenie jest drogie: asfaltem, kostką, betonem.
- Tam, gdzie nie można wstrzymać ruchu, np. na parkingu albo przy wjeździe do zakładu.
- Pod ogrodzeniem, rowem albo zielenią, której nie chcesz niszczyć.
Kiedy lepszy jest zwykły wykop
- Gdy przejście jest dłuższe niż zasięg maszyny (u nas do 50 m).
- W otwartym terenie bez nawierzchni, gdzie wykop jest szybki i tani.
- Gdy potrzebna jest rura większa niż Ø160 mm.
Często najlepiej sprawdza się połączenie obu metod: wykop na otwartym terenie i przecisk tylko pod przeszkodą. Wykop wykonujemy własną minikoparką, a kabel układamy wciągarką kablową.
Co przygotować przed przeciskiem
- Zgodę zarządcy drogi lub terenu. Zajęcie pasa drogowego to zwykle osobna decyzja.
- Mapę z uzbrojeniem terenu, żeby ominąć istniejące sieci.
- Miejsce na wykopy po obu stronach przeszkody.
Jak przygotować zapytanie
Do wyceny wystarczy długość przecisku, rodzaj przeszkody (droga, tory, parking), średnica rury i miejsce prac.
Artykuł ma charakter informacyjny. Obowiązki dla konkretnego obiektu zależą od jego rodzaju i przeznaczenia.